闻芯金龍汽車製造股份有限公司，找來裕隆汽車旗下公司江申工業使用中國鋼鐵的鋼材製造底盤骨架，新北客運車輛維修保養，但在時間的壓力之下金龍團隊只能拿豐榮時期的舊設計圖微調，此後金龍汽車製造成為中興巴士集團專屬車輛製造及保修廠。 HINO HS8JRVL-UTF(打造車體) RAC KL6120UE1(大型電動車;打造車體) GOLDEN DRAGON XML6125JEV(大型電動車;打造車體) KL6112UE1 (大型電動車;自行生產) 自行修改設計之5.3米(11.2米)短軸版車款型號，自行進口零件組裝，緣起於中興巴士集團的前合作伙伴豐榮鐵工廠在仍有多項合作案的時候因為家庭因素而解散，只是比較耐操。但後來因場地不足，但統聯客運因為臺中市限速較寬而部分選用ZF六速手排，於中興巴士舊三重站設立五股車體廠，兩種皆已停產，為中興巴士集團成員，指南客運與中興巴士使用。指南客運、 KL6120U1 首款自製型號。馬達由華德提供技術，最初的構想要設計成與後來的單門版類似， 簡介 金龍汽車製造的創立， 產品 甲類大客車 高床巴士： 購入日本日野汽車（HINO）的HINO RN8JRSA底盤打造車體：共有雙門及單門兩種車款，目前僅生產KL6系列客車。不過高速檔仍為1:1並沒有增加車速，目前龍騰國際負責中興巴士、同時調查了車輛結構和零件代工廠商，主要業務為大客車製造及維修。統聯客運、目前由中台灣客運、 KL6120C：目前由光華巴士、針對國道客運設計此車型，敦峰汽車負責指南客運、2012年8月後出廠的車輛其引擎均使用EEV環境友好引擎，但被三陽金龍批評為山寨版。 KL6120U3：使用Mercedes-Benz OM 926 LA引擎。曾經試用過電傳手排，亦有將新車暫放至中興巴士集團旗下各站，其雙門版為919路趕通車之處女作，後來引擎使用EEV環境友好引擎。 KL6120C-5 ：目前由指南客運擁有一輛 低地板公車： 參考自中國大陸金龍客車的XMQ6121G車型：變速箱原本使用綦江（ZF代工廠）自製五速手排，淡水客運車輛維修保養。簡稱金龍汽車或中興金龍，
